Çift plakalı çek valf ve salıncaklı çek valf, her ikisi de geri akışı önler. Benzerlik burada sona erer. Farklı kapatma mekanizması, farklı boyut, farklı basınç düşüşü ve farklı ağırlık. Bunlar arasında seçim yapmak, genel olarak hangisinin daha iyi olduğuyla ilgili değildir. Seçim, boru boyutuna, mevcut alana ve belirli uygulama için kabul edilebilir basınç düşüşüne hangisinin daha uygun olduğuyla ilgilidir.
Çift Plakalı Geri Akış Vanası Nedir?
A çift plakalı çek valf Valf gövdesinin içindeki merkezi bir pimde menteşelenmiş, yaylı iki yarım daire plaka kullanır. İleri akış plakaları açar. Akış durduğunda veya tersine döndüğünde, tam tersine dönüş gerçekleşmeden önce yaylar plakaları kapatır. İki plaka. Bir pim. Kapanma işini yerçekimi yerine yaylar yapıyor.
Gövde ince bir levha şeklinde. Uzatılmış bir muhafaza yok. Entegre flanşlar yok. Her iki taraftaki boru flanşlarından gelen cıvatalar onu yerinde sabitliyor. Bu yapılandırma, yüz yüze uzunluğu önemli ölçüde azaltıyor. salınımlı çek valf Aynı iç çapta. Geniş iç çaplı wafer tipi çek valflerin yüz yüze boyutları, eşdeğer döner çek valf uzunluğunun ila 'si kadar olabilir. Bu küçük bir fark değildir.
Tasarım ve Alan Verimliliği
Döner tip çek valf, gövdenin üst kısmında menteşeli tek bir disk kullanır. İleri yöndeki akış diski ittiğinde disk açılır. Akış durduğunda veya tersine döndüğünde, yerçekimi ve ters akış basıncı diski tekrar yerine iter. Diskin tamamen açılabilmesi için gövdenin iç kısmında boşluk olması gerekir. Bu iç geometri, daha büyük yüz yüze boyut ve daha ağır ağırlığın nedenidir.
Çift plakalı çek valflerin çift flanşlı konfigürasyonları mevcuttur, ancak standart wafer tasarımı, çift plakalı valflere alan avantajı sağlar. 24 inçlik bir döner çek valf, 600 mm veya daha fazla yüz yüze uzunluğa ihtiyaç duyabilir. Wafer konfigürasyonunda 24 inçlik çift plakalı bir çek valf ise 150 mm'den daha az bir uzunluğa ihtiyaç duyabilir. Aynı iç çap. Boru uzunluğunun dörtte biri.
Bu durum, alanın son derece kısıtlı olduğu pompa istasyonlarında, kompresör ünitelerinde ve açık deniz platformlarında büyük önem taşır. Boru hattından tasarruf edilen her metre, yapısal çelik, boru ve destek maliyetlerinden tasarruf anlamına gelir.
Basınç Düşüşü Karşılaştırması
Her ikisi de basınç düşüşüne neden olur. Ancak bu düşüşün kaynağı ve akış aralığı boyunca nasıl davrandığı farklıdır.
Tam açık konumdaki döner çek valf: disk, delikten tamamen uzaklaşır, akış yolu nispeten engelsizdir, basınç düşüşü düşüktür. Sorun şu ki, değişken akışlı sistemlerde döner çek valfler nadiren tam açık konumda çalışır. Kısmi açılma, disk kenarı çevresinde türbülans yaratır. Basınç düşüşü, tam açık konumdaki değerden daha hızlı artar.
Çift plakalı çek valf, tam açık konumda bile akış yolunda merkezi pim ve iki plaka kenarına sahiptir. Tutarlı direnç sunar. Tam açık konumda, salıncaklı çek valfe göre biraz daha yüksek basınç düşüşüne sahiptir. Çalışma akış aralığı boyunca daha tahmin edilebilirdir. Çift plakalı tasarımlar için basınç düşüşü ile akış hızı arasındaki ilişki daha doğrusaldır. Bu tahmin edilebilirlik hidrolik modelleme için önemlidir. Mühendislerin sadece tasarım akışında değil, çalışma aralığı boyunca geçerli olan rakamlara ihtiyacı vardır.
Ağırlık ve Montaj Farklılıkları
Çift plakalı tasarımın en belirgin avantajı ağırlıktır. Karbon çelikten yapılmış 12 inçlik Sınıf 150 döner çek valf 80 ila 120 kg ağırlığında olabilir. Eşdeğer çift plakalı çek valf, çift flanşlı veya wafer tasarımlı olarak 15 ila 25 kg ağırlığında olabilir. Aynı işlevi görür, ancak ağırlığı beşte biridir.
Bu durum, boru destek tasarımını, montaj sırasında vinç kaldırma gereksinimlerini ve bakım ekiplerinin vanayı kullanım sırasında nasıl ele alacağını etkiler. Büyük çaplı su iletim hatlarında, doğalgaz boru hatlarında ve açık deniz çalışmalarında, daha hafif vanalar, satın alma fiyatının ötesinde daha düşük kurulum maliyeti anlamına gelir.
Wafer tipi vanaların montajı, contaların dikkatli bir şekilde hizalanmasını ve tüm cıvata pozisyonlarında aynı anda doğru cıvata torkunun uygulanmasını gerektirir. Yerine oturtmak için entegre flanşlar bulunmamaktadır. Wafer tipi vanaların montajında hizalama, özellikle cıvata sayısının arttığı ve vananın her iki contada da aynı anda merkezde kalması gerektiği daha büyük çaplarda, flanşlı döner çek valflere göre daha fazla dikkat gerektirir.
Projeniz İçin Hangisini Seçmelisiniz: Çift Plakalı Geri Dönüşsüz Vana mı Yoksa Salıncaklı Geri Dönüşsüz Vana mı?
Çift plakalı çek valf ile salıncaklı çek valf arasındaki fark, dört faktörün bir araya gelmesiyle ortaya çıkar: Alan, ağırlık, basınç düşüşü davranışı ve su darbesi riski. Tek bir faktör cevabı vermez; bunların kombinasyonu verir.
Salıncaklı çek valf yerine çift plakalı çek valf ne zaman kullanılmalıdır?
Montaj alanı sınırlı olduğunda, boru çapı büyük olduğunda, ağırlık bir kısıtlama olduğunda veya tek diskli vanaların ani kapanmasından kaynaklanan su darbesi sorun olduğunda çift plakalı çek valf kullanın. Sistem basit ve yatay olduğunda, satın alma maliyeti birincil etken olduğunda ve alan ve ağırlık kısıtlama olmadığında salıncaklı çek valf kullanın. Pompa deşarj hatları ve dikey borulama neredeyse her zaman çift plakalı tasarımı gerektirir.
Aşağıdaki tablo, seçim kararını etkileyen faktörler açısından her iki türü karşılaştırmaktadır.
| Faktör | Çift Plakalı Çek Valf | Döner Kontrol Vanası |
| Yüz yüze uzunluk | Çok kısa, gofret konfigürasyonu | Daha uzun, tüm vücudu kapsayan bir çekim gereklidir. |
| Ağırlık | Önemli ölçüde daha hafif | Daha ağır, özellikle büyük çaplı |
| Basınç düşüşü | Akış aralığı boyunca tutarlı | Tamamen açık konumda daha düşük, kısmen açık konumda değişken. |
| Su darbesi riski | Alçak, yay destekli çift kapatma | Daha yüksek, tek diskli sert dönüş |
| Kurulum | Flanşlar arasında dikkatli hizalama gereklidir. | Flanşlı, daha düz |
| En iyisi | Alan kısıtlı, geniş çaplı, pompa deşarjı | Basit yatay çizgiler, düşük maliyetli uygulamalar |
CTGV, API 6D, API 594 ve ASME B16.34 standartlarına uygun, 150 ile 4500 basınç sınıfları arasında tam geçişli döner çek valfler ve paslanmaz çelik kaldırma çek valfleri üretmektedir. Belirli hat koşulları için çift plakalı çek valf ile döner çek valf seçeneklerini değerlendiren mühendisler için CTGV, 2 saat içinde teknik öneriler sunmaktadır. Başvuru şartlarınızı görüşmek için bizimle iletişime geçin.
Basınç Sınıfı: ANSI 150, 300, 600, 900, 1500, 2500, 4500
Sıkça Sorulan Sorular
Salıncak tipi ve çift plakalı çek valfler arasındaki fark nedir?
Döner tip çek valfler, yerçekimiyle kapanan tek bir menteşeli disk kullanır. Çift plakalı çek valfler ise daha az gürültüyle daha hızlı kapanan iki yaylı plaka kullanır. Çift plakalı tasarımlar daha hafif, daha kısa ve su darbesi kontrolü için daha iyidir. Döner tip çek valfler daha basit ve daha düşük maliyetlidir.
Salıncaklı çek valf ile çift çek valf arasındaki fark nedir?
Döner tip çek valf, üst kısmından menteşeli tek bir disk kullanır. Çift çek valf ise, geri akışı önlemek için seri halde iki bağımsız çek mekanizması kullanır. Çift çek valf tertibatları, tek bir çek valfin yönetmeliklere uygunluk için yetersiz kaldığı içme suyu geri akış önleme sistemlerinde gereklidir.
Çift plakalı çek valfin amacı nedir?
Geri akışı önlerken, yüz yüze montaj uzunluğunu ve ağırlığını en aza indirir. İki yaylı plaka, tek bir döner diske göre daha hızlı kapanarak su darbesini azaltır ve bu sayede pompa deşarj hatları, kompresör çıkışları ve alan ve ağırlığın önemli olduğu geniş çaplı boru hatları için uygun hale gelir.
Çift plakalı çek valflerin dezavantajları nelerdir?
Tam açık konumda, döner çek valflere göre daha yüksek basınç düşüşü. Merkezi pim ve çift plakalı daha karmaşık iç geometri. Wafer konfigürasyonu, montaj sırasında flanş hizalamasının dikkatli yapılmasını gerektirir. Yay bileşenlerinin periyodik olarak kontrol edilmesi ve yüksek çevrimli uygulamalarda değiştirilmesi gerekebilir.
