Предотвращение неисправность дроссельной заслонки Это означает раннее выявление симптомов. К распространенным предупреждающим признакам относятся падение давления, необычный крутящий момент или видимые утечки. Эти симптомы часто появляются за несколько дней до полного отключения.
В этом руководстве рассматриваются пять наиболее распространенных типов отказов, их первопричины и способы их устранения. Также проводится сравнение рисков отказов в различных условиях. мягкие сиденья, металлическое сиденье, двойной эксцентрик, и тройной эксцентрик дизайны.
Типичные причины поломок дисковых затворов: краткий обзор
Большинство неисправностей делятся на пять категорий. Каждая из них имеет четкие симптомы и определенный путь устранения.
| Тип отказа | Основной симптом | Первопричина | Первое действие |
| Внутренняя утечка | Обтекание закрытого диска потоком | Износ сиденья или смещение диска | Осмотрите сиденье; удалите мусор. |
| Внешняя утечка | Жидкость в штоке или фланцах | Изношенная набивка, ослабленные болты | Затяните болты с нужным моментом; замените сальник. |
| Износ уплотнительной поверхности | Утечка со временем увеличивается. | Истирание, коррозия, циклическая езда | Осмотрите диск и поверхность седла. |
| Повреждение стебля | Клапан не открывается и не закрывается полностью. | Перекрутка, несоосность, коррозия | Измерьте биение штока; замените его, если он погнут. |
| Сбой в работе исполнительного механизма | Неустойчивое или полное отсутствие движения | Плохая смазка, неисправность двигателя. | Проверьте требуемый момент затяжки и наличие смазки. |
В следующих разделах подробно описаны различные типы отказов, их симптомы и причины.
Внутренняя утечка
Внутренняя утечка Это происходит, когда диск не обеспечивает герметичное уплотнение в полностью закрытом положении. Это наиболее распространенная форма отказа клапана как в системах водоснабжения, так и в промышленном оборудовании.
Симптомы
Утечка становится очевидной, когда поток продолжается вниз по течению после полностью закрытого клапана. Давление на выходе также выше, чем ожидалось. Кроме того, происходит загрязнение технологического процесса между изолированными зонами. Также можно услышать шипение или выравнивание давления по всему диску.
Причины
Одной из основных причин протечки является попадание мусора или накипи между диском и седлом. Другая причина — неправильно отрегулированный стопорный винт привода, который препятствует полному закрытию диска.
Эластомерные седла также могут разрушаться из-за химического воздействия, температурных колебаний или старения. Наконец, плохая подгонка диска к седлу, вызванная неправильной установкой или износом компонентов, также может привести к утечке.
Внешняя утечка
Внешняя утечка означает, что жидкость выходит из корпуса клапана во внешнюю среду. Это создает риски для безопасности, нарушает нормативные требования и приводит к потере продукции.
Двумя основными местами утечки являются зона уплотнения штока и фланцевые соединения.
Симптомы
Видимое просачивание жидкости из области штока или фланца часто указывает на утечку. Также можно заметить следы коррозии или минеральные отложения вокруг соединений корпуса. Постоянная потеря давления без видимых внутренних утечек — еще один распространенный признак. Эти индикаторы помогают определить необходимость технического обслуживания вашего клапанного узла.
Причины
Утечка часто происходит из-за износа или затвердевания наполнителя, который не обеспечивает надлежащего уплотнения под давлением. Чрезмерная затяжка во время работы также может привести к сжатию и преждевременному повреждению наполнителя.
Кроме того, ослабленные болты сальникового уплотнения приводят к его ослаблению со временем, снижая эффективность. Неравномерный момент затяжки болтов фланца создает зазоры на поверхности прокладки. Использование прокладочного материала, несовместимого с рабочей средой, еще больше ухудшает герметичность.
Рабочее давление: 150–600 фунтов
Износ уплотнительной поверхности
Износ уплотнительной поверхности происходит постепенно и часто остается незамеченным до тех пор, пока утечка не достигнет критического уровня.
В отличие от внезапных поломок, утечка, вызванная износом, усиливается с каждым рабочим циклом.
Симптомы
Уровень утечек часто неуклонно возрастает между плановыми проверками. Во время остановки двигателя вы также можете заметить видимые царапины, ямки или бороздки на поверхности диска или седла.
Кроме того, необходимость более высокого крутящего момента для установки диска является явным признаком неровности поверхности или эрозии.
Причины
Интенсивная эксплуатация приводит к постоянному трению диска о седло, вызывая износ трущихся поверхностей. Этот процесс также ускоряется наличием абразивных сред, таких как суспензии и вода, насыщенная песком. Коррозия может происходить из-за химически несовместимых сред или гальванического воздействия различных металлов.
Термоциклирование обычно приводит к образованию трещин на поверхностях сидений.
Повреждение стебля
Повреждение штока препятствует полному открытию или закрытию диска.
Даже незначительное отклонение штока изменяет положение диска настолько, что это может привести к утечке или заклиниванию.
Симптомы
Возможно, клапан не полностью открывается или закрывается. Во время работы клапана будут наблюдаться нерегулярные пики и спады крутящего момента. Типичными признаками также являются признаки коррозии, задиров или изгиба в месте соединения штока с корпусом.
Причины
Чрезмерная затяжка при ручной работе может привести к изгибу или растрескиванию штока в месте соединения со шпонкой. Неправильное расположение труб создает разрушительную боковую нагрузку на шток, особенно после первоначальной установки.
Кроме того, штоки, подвергающиеся воздействию сточных вод и осадка, подвергаются ускоренной коррозии. Наконец, износ подшипников в месте соприкосновения штока с корпусом приводит к люфту диска и неравномерному контакту седла.
Сбой в работе исполнительного механизма
В случае неисправности привода клапан перестает реагировать на управляющие сигналы. Клапан может заклинить в середине хода, двигаться неравномерно или вообще не двигаться.
Проблемы с приводом часто проявляются как проблемы с клапаном. Поэтому всегда проверяйте привод в первую очередь.
Симптомы
Клапан может не открываться или не закрываться по команде. Вы можете наблюдать неравномерное или неполное перемещение, когда клапан останавливается в промежуточном положении. Другим признаком такой проблемы является высокий уровень шума или вибрации во время хода клапана. Система также может испытывать проблемы с производительностью, если часто срабатывает защита от тепловой перегрузки электрического привода.
Причины
Недостаточная смазка редуктора приводит к увеличению требуемого крутящего момента сверх номинальной мощности привода. Посторонние предметы, попавшие внутрь корпуса клапана после технического обслуживания трубопровода, также увеличивают сопротивление в работе.
Электрические приводы перегреваются, если превышают номинальный рабочий цикл, который обычно составляет 15 минут непрерывной работы.
Наконец, когда влага проникает в корпус привода, она вызывает коррозию обмоток двигателя. Это часто указывает на то, что степень защиты IP устройства недостаточна для данной среды.
Техническое обслуживание и профилактика
Большинство проблем с поворотными затворами их можно предотвратить. В таблице ниже приведено краткое описание основных действий по техническому обслуживанию и мер профилактики для каждого типа отказов.
| Тип отказа | Задача по проверке | Действия по техническому обслуживанию | Меры профилактики |
|---|---|---|---|
| Внутренние утечки | Проверяйте положение сиденья и закрытие диска каждые 6 месяцев. | Удалите мусор с поверхности сиденья; установите на место стопорный винт привода; выполните следующие действия. замена уплотнения если сиденье изношено. | Избегайте использования абразивных сред в клапанах с мягким уплотнением; указывайте правильный тип эластомера при закупке. |
| Внешняя утечка | Проверяйте сальниковое уплотнение и болты фланца каждые 6 месяцев. | Затяните болты сальникового уплотнения и фланца крест-накрест; замените изношенное уплотнение или поврежденные прокладки. | Обучите операторов правильным пределам крутящего момента; никогда не используйте повторно сжатые прокладки; проверяйте совместимость материала прокладок при закупке. |
| Износ уплотнительной поверхности | Ежегодно осматривайте диск и поверхность седла; измеряйте скорость утечки через каждые несколько интервалов. | Перешлифуйте или замените седло клапана с металлическим седлом; замените эластомерную гильзу клапана с мягким седлом. | При работе с абразивными материалами или в условиях высоких скоростей наносите упрочняющее покрытие из стеллита или карбида вольфрама; при интенсивной эксплуатации замену следует планировать раньше. |
| Повреждение стебля | Ежегодно измеряйте биение штока с помощью индикатора часового типа; проверяйте подшипники каждые 2 года. | Замените любой шток с отклонением более 0,1 мм; перейдите на редукторный или электрический привод, чтобы исключить ручную перетяжку. | При монтаже проверьте выравнивание фланцев; для работы в агрессивных средах или со сточными водами следует выбирать штоки из нержавеющей стали марки 316. |
| Сбой в работе исполнительного механизма | Проводите проверку полного хода поршня ежемесячно; проверяйте уровень смазки в коробке передач каждые 6 месяцев. | Смажьте редуктор маслом, указанным производителем; замените соленоид, позиционер или двигатель, прежде чем рассматривать полную замену привода. | Перед установкой клапана промойте трубопровод; соблюдайте номинальный рабочий цикл электроприводов; проверьте степень защиты привода IP для условий эксплуатации. |
Для всех типов отказов применимы две общие практики:
- Наличие критически важных запасных частей на складе: Уплотнения седла, сальники, прокладки и сальники штока подходят для большинства случаев планового ремонта.
- ремонт задвижки-бабочки Выезд на место возможен для работ по уплотнению и затяжке болтов. Ремонт седла, диска и штока требует полной изоляции трубопровода и сброса давления.
Как конструкция клапана влияет на риск отказа
Различные конструкции имеют разные модели отказов. Правильный выбор конструкции снижает риск с самого начала.
| Дизайн | Распространенная ошибка | Первопричина | Профилактика |
|---|---|---|---|
| Мягкое сиденье (концентрическое) | Внутренние утечки | Эластомерное сиденье изнашивается при езде на велосипеде. | Ежегодная проверка сидений; избегайте абразивных материалов. |
| Металлическое сиденье | Эрозия поверхности герметизации | Истирание и коррозия в месте соприкосновения диска и седла | Упрочняющее покрытие; ежегодная проверка. |
| Двойной эксцентрик | Смещение диска | Износ вала или подшипников после большого количества циклов. | Отрегулируйте упоры привода; проверяйте подшипники каждые 2 года. |
| Тройной эксцентрик | Расслоение уплотнения | Усталость ламинированных металлических уплотнений при термических циклах | Укажите правильный класс герметика, выполните замена уплотнения по мере необходимости; подходит для отключения по классу V/VI; |
| Заслонка для сливной трубы | Неполное закрытие | Загрязнение мусором; коррозия шарнирного штифта | Регулярно промывайте; используйте конструкции с резиновым уплотнением для сточных вод. |
При выборе заслонка для сливной трубы В зависимости от области применения, следует рассмотреть конструкции, устойчивые к коррозии шарнирных штифтов, чтобы предотвратить распространенные проблемы с закрыванием.
Трехэксцентриковые клапаны обеспечивают наиболее надежное перекрытие потока. Однако для их работы необходим правильный выбор ламинированного уплотнения в зависимости от температурного диапазона.
Конструкция с двойным эксцентриком подходит для систем водоснабжения и отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Она обеспечивает баланс между низким крутящим моментом и надежной герметизацией на протяжении миллионов циклов.
Заключение
Неисправность задвижки типа «бабочка» Этого можно избежать, распознав симптомы. Наиболее распространенные неисправности клапанов: внутренняя утечка, Внешняя утечка, износ уплотнительной поверхности, повреждение штока и отказ привода.
Каждый вид технического обслуживания, профилактики и ремонт дроссельной заслонки Это зависит от типа неисправности. Также это зависит от конструкции клапана и от того, насколько рано диагностирована проблема.
Компания TG Valve производит поворотные затворы. Соответствует стандартам ISO 9001, API 609 и CE. Каждый клапан проходит гидростатические испытания корпуса и проверку герметичности седла перед отправкой с завода.
