LNGおよび低温用途向け極低温バルブソリューション
LNGターミナル、貯蔵タンク、および産業用ガスシステムは、-196℃という極低温で稼働しており、標準的なバルブでは亀裂が生じたり、固着したり、シールが剥がれたりする可能性があります。CTGV社は、超低温隔離専用に設計されたトリプルオフセット極低温バタフライバルブを製造しており、BS 6364規格に準拠した試験を実施し、LNGターミナルでの4年間の漏洩のない運用実績があります。.
極低温サービスに異なるバルブが必要な理由
常温では問題なく作動するバルブでも、-196℃では数時間以内に故障する可能性がある。真の極低温バルブと、低温用途向けに改良された標準的な工業用バルブを区別する設計原則は3つある。.
金属同士のシール
柔らかいエラストマー製のシートは、温度が-196℃近くまで下がると弾力性を失い、ひび割れを起こします。CTGVの極低温トリプルオフセット設計は、強制シール式の金属シートを採用することで、極低温下で脆くなるシール材に頼ることなく、遮断性能を維持します。.
トリプルオフセットジオメトリ
トリプルオフセット構造により、バルブが開き始めると同時にディスクがシートから離れ、摺動接触によるシートの摩耗を防ぎます。この摩擦のない動作は、低温下で摩擦接触があると摩耗が加速する極低温環境での使用において不可欠です。.
耐寒性のあるボディ素材
標準的な炭素鋼は極低温下で脆くなり、破損しやすくなります。CTGVは、-196℃での延性保持を考慮して選定されたステンレス鋼（CF8、CF8M）を本体に使用し、通常のバルブ鋼がLNG用途に適さない原因となる脆性破壊のリスクを回避します。.
お客様の極低温システムに適合
CTGVの2種類の極低温トリプルオフセット構成は、LNGまたは工業用ガスシステムの異なる箇所向けに設計されています。以下のシナリオを選択して、典型的な課題とCTGVが推奨する構成をご確認ください。.
LNGターミナル移送パイプライン
LNGターミナルの大口径移送ラインは、-162℃の低温で連続的に流体を輸送するため、長年にわたる熱サイクルにも耐え、溶接された長尺パイプに継ぎ目からの漏れがない遮断弁が必要となる。ボルト締めフランジ接続部は、パイプの膨張・収縮に伴い、故障しやすい箇所である。.
側面挿入式の突合せ溶接構造により、フランジガスケット接合部が完全に排除され、フランジ式設計で熱サイクルによって生じる漏洩経路が解消されます。PN100の定格圧力とDN1200までの寸法に対応し、ターミナル配管に典型的な大口径移送ライン向けに設計されています。これは、CTGVが-162℃のLNGターミナルパイプラインに供給した構成と全く同じで、4年間漏洩なく稼働しています。.
貯蔵タンクの入口／出口の隔離
LNG貯蔵タンクのノズルに直接取り付けられたバルブは、安全上重要な隔離ポイントです。内部部品の点検やシート交換が必要な場合、メンテナンスのためにバルブ本体全体をタンク接続部から取り外す必要があり、費用がかさみ、タンクの稼働停止時間も長くなります。.
上部からアクセスする設計により、バルブ本体を配管から切り離すことなく、上部カバーを取り外すだけで、トリム（ディスク、ステム、シート）の整備が可能になります。長年メンテナンスが不要なタンク遮断弁であっても、必要な時に整備できる必要がある場合、内部部品にアクセスするためだけに配管を完全に停止させる必要がなくなります。.
頻繁なサービスアクセスを必要とするインラインバルブ
極低温システムにおける重要な遮断箇所、特に回転機器やプロセススキッド付近の箇所は、シートの摩耗やアクチュエータの整備状況を確認するために定期的な点検が必要となる場合があります。しかし、厳しいメンテナンススケジュールの中で、点検のたびにサイドエントリーバルブを配管から取り外すのは現実的ではありません。.
上部からのアクセスが可能なので、定期点検の際に配管接続部を取り外す必要がありません。突合せ溶接式と二重フランジ式の両方の端部接続部が用意されており、完全溶接式の極低温配管、または定期的な取り外しを前提としたセクションのどちらにも対応できるため、プラント保守チームは極低温シール性能を損なうことなく柔軟に対応できます。.
液体窒素、酸素、エチレンシステム
液体窒素、液体酸素、またはエチレンを扱う工業用ガスプラントは、LNGと同様に低温脆化のリスクに直面するが、さらに制約が加わる。液体酸素を扱う場合、標準的な潤滑剤や特定のエラストマーは酸化性の極低温媒体と適合しないため、非反応性で洗浄済みの部品が必要となる。.
LNGサービスで使用されているトリプルオフセットプラットフォームは、他の極低温ガスにもそのまま適用可能で、材質とシール材の選択は媒体ごとに調整されます。一般的な極低温ガス用途にはCF8Mステンレス鋼製ボディが使用され、ご要望に応じて酸素洗浄処理も可能です。特に金属シート構成では、酸素サービスにおけるエラストマー適合性の問題を完全に回避できます。.
極低温トリプルオフセットバタフライバルブ（極低温バタフライバルブシリーズ）
CTGVの極低温製品群は、2種類の接続方式に対応しており、いずれもLNGターミナルで実績のある、同一のトリプルオフセット構造の金属シール式プラットフォームをベースに構築されている。.
極低温サイドエントリートリプルオフセットバタフライバルブ
型番：GD-381Xプレッシャー： 150ポンド～600ポンド
体： CF8、CF3、CF8M、CF3M
繋がり： 突合せ溶接
温度: ≥ -196℃
溶接構造によりフランジからの漏洩経路を排除できるため、連続的な熱サイクルを受ける大径のターミナル移送ラインに最適な選択肢です。.
製品を見る極低温トップエントリートリプルオフセットバタフライバルブ
モデル: D363Yプレッシャー： 1.6 ～ 10.0 MPa (300 psi / 21 bar)
体： 鋳造、金属密封
繋がり： 突合せ溶接または二重フランジ
温度: ≥ -196°C · BS 6364試験済み
上部に取り付けられたトリムにより、バルブ本体を取り外すことなくインラインでの整備が可能となり、タンクの隔離や頻繁に点検される箇所に適しています。.
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極低温およびLNGシステムへの応用
LNG受入ターミナル
荷降ろしアーム、移送パイプライン、および出荷ラインは、-162℃で連続稼働する。.
LNG貯蔵タンク
タンクノズル接続部には、タンク入口、出口、およびBOG（ボイルオフガス）遮断弁が設置されている。.
再ガス化プラント
送出コンプレッサーの手前にある気化器入口の隔離とLNGからガスへの変換配管。.
工業用ガス生産
液体窒素、液体酸素、エチレンシステムは、LNGと同様の脆化防止対策を必要とする。.
沿岸受入ターミナル拡張用極低温LNGバルブ
容量拡張工事中の沿岸LNG受入ターミナルでは、-162℃で連続運転される新しい移送パイプライン用の極低温遮断弁が必要とされ、漏洩検知アラーム発生時の緊急遮断機能が必須条件だった。標準的な工業用バタフライ弁は、この温度でのエラストマーシートの脆化と極低温シール破損のリスクのため、仕様策定の初期段階で除外された。.
CTGV社は、-162℃の極低温環境向けに設計されたPTFE-金属ハイブリッドシールを備えたニッケル鋼製極低温トリプルオフセットバタフライバルブを供給し、LNGバルブサービスに関するDNV STF 670型式試験に合格しました。このバルブは、ターミナルの主要LNG移送ヘッダー全体で4年間漏れなく稼働しており、ターミナルの緊急遮断基準を満たし、0.5秒未満で完全に閉鎖することで、稼働開始以来、メタン漏洩ゼロに貢献しています。.
製造業者の能力と認証
CTGVの極低温バルブの製造元には、温州にある垂直統合型の工場があり、鋳造、機械加工、組み立て、そして全工程の試験までを一つの屋根の下で行っています。この工場は、LNGグレードの仕様が要求する一貫性を実現するために建設されました。.
優れた製造能力
年間生産能力は2万トンで、500セット以上の先進的な生産設備と、原材料から完成バルブまでの全工程を網羅する300セット以上の試験機器によって支えられています。.
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厳格な品質認証
当社の品質管理システムは、ISO 9001、ISO 14001、およびISO 45001の認証を取得しています。極低温製品はBS 6364規格に準拠した試験を受けており、完了したプロジェクトについては第三者機関であるDNVによる検査に合格しています。.
当社の品質管理プロセスをご覧ください
グローバル市場での存在感
CTGV製品は、米国、ドイツ、ロシア、中東、東南アジアに輸出されています。80か国以上を網羅する販売ネットワークにより、どの地域のお客様も技術サポートとスペアパーツをご利用いただけます。.
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