LNG 및 저온 응용 분야를 위한 극저온 밸브 솔루션

LNG 터미널, 저장 탱크 및 산업용 가스 시스템은 영하 196°C까지의 저온에서 작동하며, 이러한 환경에서는 일반 밸브가 균열이 생기거나, 작동이 원활하지 않거나, 밀봉 기능을 상실할 수 있습니다. CTGV는 초저온 격리를 위해 특별히 설계된 트리플 오프셋 극저온 버터플라이 밸브를 제조하며, BS 6364 표준에 따라 테스트를 거쳤고 LNG 터미널에서 4년간 누출 없이 작동하여 그 성능이 입증되었습니다.

-196°C까지 견딜 수 있도록 설계되었으며, 금속 대 금속 시트 구조입니다.
BS 6364 극저온 시험 표준
설치 이후 LNG 터미널 서비스에서 성능이 입증되었습니다.
상단 진입식 및 측면 진입식 구성 가능
CTGV사의 극저온 트리플 오프셋 버터플라이 밸브

극저온 서비스에 다른 밸브가 필요한 이유

상온에서 안정적으로 작동하는 밸브도 -196°C에서는 몇 시간 내에 고장날 수 있습니다. 진정한 극저온 밸브는 저온 환경에 맞게 개조된 일반 산업용 밸브와 세 가지 설계 원칙으로 구분됩니다.

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금속 대 금속 밀봉

부드러운 엘라스토머 시트는 온도가 -196°C까지 떨어지면 탄성을 잃고 균열이 발생합니다. CTGV의 극저온용 3중 오프셋 설계는 극한의 저온에서 취성해지는 밀봉재에 의존하지 않고도 차단 무결성을 유지하는 강제 밀봉 금속 시트를 사용합니다.

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트리플 오프셋 지오메트리

트리플 오프셋 구조는 밸브가 열리기 시작하는 순간 디스크를 시트에서 들어 올려 슬라이딩 접촉으로 인한 시트 마모를 방지합니다. 이러한 마찰 방지 기능은 극저온 환경에서 필수적이며, 극저온 환경에서는 마찰 접촉이 마모를 가속화합니다.

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내한성 소재

일반 탄소강은 극저온에서 취성이 강해지고 파손되기 쉽습니다. CTGV는 -196°C에서도 연성을 유지하도록 선택된 스테인리스강 본체 등급(CF8, CF8M)을 지정하여 일반 밸브강이 LNG 서비스에 부적합하게 만드는 취성 파손 위험을 방지합니다.

귀사의 극저온 시스템에 적합합니다.

CTGV의 두 가지 극저온 트리플 오프셋 구성은 LNG 또는 산업용 가스 시스템의 서로 다른 지점에 맞게 설계되었습니다. 아래 시나리오를 선택하여 일반적인 문제점과 CTGV가 권장하는 구성을 확인하십시오.

극저온 측면 진입 트리플 오프셋 버터플라이 밸브
CTGV 추천 극저온 측면 진입형 3중 오프셋 버터플라이 밸브 →
8인치~48인치(DN200~DN1200) · 150파운드~600파운드 · -196°C 이상

LNG 터미널 이송 파이프라인

도전

LNG 터미널의 대구경 이송관은 -162°C의 저온에서 연속적으로 유체를 이송해야 하므로, 오랜 기간 동안 열팽창 및 수축을 반복하는 용접 배관 구간에 설치하더라도 이음매 부분에서 누출이 발생하지 않는 차단 밸브가 필요합니다. 볼트로 고정하는 플랜지 연결부는 배관의 팽창 및 수축으로 인해 흔히 고장이 발생하는 부위입니다.

이 밸브가 적합한 이유

측면 진입식 맞대기 용접 구조는 플랜지 개스킷 접합부를 완전히 제거하여 플랜지 설계에서 열 순환으로 인해 발생하는 누출 경로를 차단합니다. PN100 등급에 최대 DN1200 크기까지 제작 가능하며, 터미널 배관에서 흔히 볼 수 있는 대구경 이송 라인에 적합합니다. CTGV는 영하 162°C의 LNG 터미널 파이프라인에 바로 이 구성을 적용했으며, 해당 파이프라인은 4년 동안 누출 없이 가동되었습니다.

극저온 상단 진입 트리플 오프셋 버터플라이 밸브
CTGV 추천 극저온 상부 진입형 3중 오프셋 버터플라이 밸브 →
2″~60″ · 1.6~10.0MPa · ≥ -196°C · BS 6364

저장탱크 입구/출구 격리

도전

LNG 저장 탱크 노즐에 직접 장착된 밸브는 안전에 매우 중요한 격리 지점입니다. 내부 부품 검사 또는 밸브 시트 교체가 필요한 경우, 유지 보수를 위해 탱크 연결부에서 밸브 본체 전체를 분리해야 하므로 비용이 많이 들고 탱크 가동 중지 시간이 길어집니다.

이 밸브가 적합한 이유

상단 접근 방식 설계 덕분에 밸브 본체를 파이프라인에서 분리하지 않고 상단 커버만 제거하여 디스크, 스템, 시트 등의 트림 부품을 정비할 수 있습니다. 수년간 유지 보수가 필요하지 않을 수 있지만 필요할 때 정비가 가능해야 하는 탱크 차단 밸브의 경우, 이 방식은 내부 부품에 접근하기 위해 전체 파이프라인을 차단할 필요가 없습니다.

유지보수가 용이한 극저온 상부 진입형 3중 오프셋 버터플라이 밸브
CTGV 추천 극저온 상부 진입형 3중 오프셋 버터플라이 밸브 →
2인치~60인치 · 맞대기 용접 또는 이중 플랜지 · FM/UL 인증

잦은 유지보수가 필요한 인라인 밸브

도전

극저온 시스템의 중요 차단 지점, 특히 회전 장비나 공정 스키드 근처의 차단 지점은 밸브 시트 마모 또는 액추에이터 점검을 위해 주기적인 검사가 필요할 수 있습니다. 하지만 촉박한 유지보수 일정 속에서 매번 검사할 때마다 측면 밸브를 배관에서 분리하는 것은 비현실적입니다.

이 밸브가 적합한 이유

상단 접근 방식 덕분에 정기 점검 시 배관 연결부를 분리할 필요가 없습니다. 맞대기 용접 및 이중 플랜지 연결 방식 모두 제공되며, 완전 용접 극저온 배관 또는 주기적인 분리를 위해 설계된 배관에 맞춰 사양을 지정할 수 있어 설비 유지보수팀이 극저온 밀봉 등급을 저하시키지 않고 유연하게 작업할 수 있습니다.

산업용 가스 서비스용 극저온 밸브
CTGV 추천 극저온 측면 진입형 3중 오프셋 버터플라이 밸브 →
DN200–DN1200 · CF8 / CF8M 본체 · 연질 또는 금속 씰 옵션

액체 질소, 산소 및 에틸렌 시스템

도전

액체 질소, 액체 산소 또는 에틸렌을 취급하는 산업용 가스 플랜트는 LNG와 마찬가지로 저온 취성 위험에 직면하지만, 한 가지 제약 조건이 더 있습니다. 액체 산소 서비스의 경우 표준 윤활유와 특정 엘라스토머가 산화성 극저온 매체와 호환되지 않으므로 비반응성 및 세척된 부품이 필요합니다.

이 밸브가 적합한 이유

LNG 서비스에 사용되는 것과 동일한 3중 오프셋 플랫폼이 다른 극저온 가스에도 직접 적용되며, 재질 및 씰 선택은 각 가스 종류에 따라 조정됩니다. 일반적인 극저온 가스 용도에는 CF8M 스테인리스강 본체가 사용되며, 요청 시 산소 청정 처리가 가능합니다. 특히 금속 시트 구성은 산소 서비스 시 엘라스토머 호환성 문제를 완전히 해결합니다.

극저온 트리플 오프셋 버터플라이 밸브(극저온 버터플라이 밸브 시리즈)

CTGV의 극저온 제품군은 두 가지 종단 연결 구성을 포함하며, 두 구성 모두 LNG 터미널 서비스에서 검증된 동일한 3중 오프셋 금속 밀폐 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다.

극저온 측면 진입 트리플 오프셋 버터플라이 밸브

극저온 측면 진입 트리플 오프셋 버터플라이 밸브

모델: GD-381X
크기: 8″–48″ (DN200–DN1200)
압력: 150파운드~600파운드
몸: CF8, CF3, CF8M, CF3M
연결: 맞대기 용접
온도: -196°C 이상

용접 구조는 플랜지 누출 경로를 제거하여 지속적인 열 변동을 겪는 대구경 터미널 이송 라인에 적합한 선택입니다.

제품 보기
극저온 상단 진입 트리플 오프셋 버터플라이 밸브

극저온 상단 진입 트리플 오프셋 버터플라이 밸브

모델: D363Y
크기: 2인치~60인치
압력: 1.6~10.0MPa(300psi/21bar)
몸: 주조, 금속 밀봉
연결: 맞대기 용접 또는 이중 플랜지
온도: -196°C 이상 · BS 6364 테스트 완료

상단에 장착된 트림을 통해 밸브 본체를 분리하지 않고도 인라인 정비가 가능하며, 탱크 격리 및 자주 점검하는 지점에 적합합니다.

제품 보기

여기에 나와 있지 않은 구성(예: 극저온 볼 또는 체크 밸브)이 필요하십니까? 저희 엔지니어링 팀에 문의하세요 →

극저온 및 LNG 시스템 응용 분야

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LNG 수입 터미널

하역 설비, 이송 파이프라인 및 송출 라인은 -162°C에서 지속적으로 작동합니다.

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LNG 저장 탱크

탱크 노즐 연결부에 탱크 입구, 출구 및 BOG(증발 가스) 차단 밸브가 있습니다.

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재기화 설비

송출 압축기 앞쪽에 기화기 입구 격리 및 LNG-가스 전환 배관이 설치되어 있습니다.

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산업용 가스 생산

LNG와 동일한 취성 방지가 필요한 액체 질소, 액체 산소 및 에틸렌 시스템.

CTGV 극저온 밸브 LNG 터미널 설치

연안 LNG 수입 터미널 확장 공사를 위한 극저온 LNG 밸브

용량 확장을 진행 중인 연안 LNG 수입 터미널에 -162°C에서 연속 가동되는 새로운 이송 파이프라인용 극저온 차단 밸브가 필요했으며, 누출 감지 경보 발생 시 비상 차단 기능이 필수적이었습니다. 표준 산업용 버터플라이 밸브는 엘라스토머 시트의 취성 및 이 온도에서의 극저온 밀봉 실패 위험 때문에 사양 결정 과정 초기 단계에서 제외되었습니다.

CTGV는 -162°C의 작동 온도에 맞춰 설계된 니켈강 재질의 3중 오프셋 버터플라이 밸브를 공급했으며, 이 밸브는 PTFE-금속 하이브리드 씰을 사용하여 LNG 밸브 서비스에 대한 DNV STF 670 형식 시험을 통과했습니다. 해당 설비는 터미널의 주요 LNG 이송 헤더에서 4년간 누출 없이 가동되었으며, 밸브는 터미널의 비상 차단 기준을 충족하여 0.5초 이내에 완전히 차단됩니다. 이는 가동 시작 이후 메탄 누출이 전혀 발생하지 않은 데 기여했습니다.

4년 설치 이후 누수 없이 작동 중
<0.5초 비상 차단 종료 시간
DNV STF 670 자격증 취득 완료
본 프로젝트에 사용된 밸브 시리즈 보기 →

제조업체 역량 및 인증

모든 CTGV 극저온 밸브 뒤에는 주조, 가공, 조립 및 전체 공정 테스트를 한 지붕 아래에서 수행하는 수직 통합형 공장이 원저우에 위치해 있으며, LNG 등급 사양에 요구되는 일관성을 제공하기 위해 건설되었습니다.

뛰어난 제조 역량

뛰어난 제조 역량

연간 2만 톤의 생산 능력을 갖추고 있으며, 500세트 이상의 첨단 생산 설비와 원자재부터 완제품 밸브까지 전 과정을 포괄하는 300세트 이상의 시험 장비를 보유하고 있습니다.

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엄격한 품질 인증

엄격한 품질 인증

당사의 품질 관리 시스템은 ISO 9001, ISO 14001 및 ISO 45001 인증을 획득했습니다. 극저온 제품은 BS 6364 표준에 따라 테스트를 거쳤으며, 완료된 프로젝트에 대해서는 제3자 기관인 DNV의 검사를 통과했습니다.

품질 관리 프로세스를 참조하십시오.
글로벌 시장 입지

글로벌 시장 입지

CTGV 제품은 미국, 독일, 러시아, 중동 및 동남아시아로 수출됩니다. 80개국 이상에 걸친 판매 네트워크를 통해 어느 지역의 구매자든 기술 지원과 예비 부품을 이용할 수 있습니다.

CTGV 소개

극저온 밸브에 대한 일반적인 질문

극저온 밸브는 영하 100°C 이하, LNG 및 액체 질소 서비스의 경우 영하 196°C까지 작동하는 극저온 환경에서 작동하도록 특별히 설계되었습니다. 표준 밸브와의 주요 차이점은 극저온에서 취성이 생기는 엘라스토머 대신 금속 대 금속 밀봉을 사용한다는 점, 저온에서도 연성을 유지하도록 본체 재질을 선택한다는 점, 그리고 스템 패킹 영역이 극저온 영역에 닿지 않도록 확장된 보닛과 같은 설계 특징을 갖추고 있다는 점입니다.
트리플 오프셋 구조는 밸브가 열리는 순간 디스크를 시트에서 깔끔하게 들어 올려 동심형 또는 이중 오프셋 설계에서 시트를 마모시키는 슬라이딩 마찰을 제거합니다. 재질이 더욱 취성해지고 씰 공차가 더욱 엄격해지는 극저온 환경에서 이러한 마찰 제로는 시트 수명을 크게 연장하고 수천 번의 작동 주기 동안 완벽한 차단 성능을 유지합니다.
CTGV의 극저온 밸브는 CF8 및 CF8M과 같은 오스테나이트계 스테인리스강 본체를 사용합니다. 이러한 재질은 일반 탄소강처럼 취성이 생기지 않고 극저온에서도 연성을 유지합니다. 밀봉면은 일반적으로 금속 대 금속 또는 PTFE-금속 하이브리드 구조로 되어 있는데, 이는 일반적인 엘라스토머가 -196°C 이상에서 유연성을 잃고 균열이 발생하기 때문입니다.
측면 진입 밸브는 완전 용접 본체 구조를 사용하여 반복적인 열 순환으로 인해 누출 경로가 될 수 있는 플랜지 개스킷 접합부를 제거하므로 대구경 이송 파이프라인에 영구 설치하기에 적합합니다. 상단 진입 밸브는 파이프라인에서 밸브를 분리하지 않고도 밸브 상단에서 내부 트림을 정비할 수 있어 탱크 격리 지점이나 주기적인 유지 보수가 필요한 모든 위치에 적합합니다.
예. CTGV의 극저온 3중 오프셋 밸브는 자동 비상 차단(ESD) 애플리케이션을 위해 공압식 또는 전기식 액추에이터로 구성할 수 있습니다. LNG 터미널 서비스에서 당사 밸브는 0.5초 미만의 완전 폐쇄 응답 시간을 입증하여 누출 감지 응답에 대한 일반적인 ESD 요구 사항을 충족합니다.