No, EPDM e BUNA (o NBR) non sono la stessa cosa; sono due gomme sintetiche distinte con profili di resistenza chimica praticamente opposti, che le rendono adatte ad applicazioni di movimentazione dei fluidi completamente diverse.
La distinzione principale nel dibattito tra EPDM e BUNA si riduce alla resistenza all'olio: l'EPDM è il chiaro vincitore per quanto riguarda acqua, vapore e agenti atmosferici, ma Buna (NBR) è la scelta non negoziabile per tutti gli oli e i carburanti a base di petrolio.
Definizione dei contendenti: due diverse famiglie di gomma
Il primo passo per differenziare questi due elastomeri comuni è comprendere i nomi dei materiali.
EPDM è l'acronimo di Etilene Propilene Diene Monomero.
Si tratta di una gomma sintetica nota per la sua eccellente capacità di resistere alla degradazione causata dall'ozono, dai raggi UV, dagli agenti atmosferici e dai fluidi polari.
Quando si ha a che fare con sistemi idrici o a vapore, l'EPDM è la guarnizione standard e affidabile.
Il BUNA, spesso etichettato nelle specifiche come Buna-N o semplicemente NBR (gomma nitrile-butadiene), è un copolimero sintetico completamente diverso.
Questo materiale è stato progettato specificamente per uno scopo fondamentale: resistere al rigonfiamento e alla degradazione causati da oli e carburanti. Se si utilizzano idrocarburi, l'NBR è la scelta giusta.
Sebbene entrambe siano gomme sintetiche, le loro strutture chimiche fondamentali sono diverse, il che significa che la scelta di quella sbagliata per il fluido potrebbe causare un guasto immediato e disastroso della guarnizione.
La questione non riguarda solo le prestazioni, ma anche la sopravvivenza chimica.
EPDM: il maestro dell'acqua e delle intemperie
L'EPDM è molto apprezzato perché mantiene la sua flessibilità e integrità in un intervallo di temperatura accettabile, in genere da -40 gradi Celsius fino a circa 150 gradi Celsius.
La sua resistenza alle condizioni ambientali difficili, come la luce solare e l'ozono, è superiore a quella del Buna-N.
Ecco perché l'EPDM è così comune nei tubi flessibili per autoveicoli, nelle membrane per tetti e nelle guarnizioni per esterni.
Nel controllo del flusso, la specifica di un EPDM sede della valvola a farfalla è una pratica standard per le applicazioni idriche municipali, di acqua calda e di vapore a bassa pressione.
La resilienza della gomma e la buona resistenza alla compressione garantiscono una tenuta stagna e duratura in questi ambienti fluidi polari.
Tuttavia, la domanda che spesso ci si pone è: l'EPDM è migliore della Buna? La risposta è un sì deciso, ma solo per acqua, vapore, alcol e uso esterno.
Nonostante i suoi grandi punti di forza, l'EPDM presenta un enorme difetto non negoziabile.
Qual è lo svantaggio dell'EPDM?
Lo svantaggio principale, il più grande svantaggio dell'EPDM, è la sua catastrofica incompatibilità con i prodotti a base di petrolio.
Se esposto a oli idrocarburici, benzina, cherosene o fluidi idraulici, l'EPDM si gonfia rapidamente, perde ogni integrità strutturale e perde immediatamente la sua funzione di tenuta.
Non introdurre mai EPDM in un circuito dell'olio.
BUNA (NBR): il campione del petrolio e del carburante
La Buna-N (NBR) è essenzialmente l'anti-EPDM. Mentre l'EPDM evita l'olio, l'NBR lo sfrutta.
La sua composizione chimica unica comprende l'acrilonitrile, che gli conferisce l'incredibile capacità di resistere al rigonfiamento e alla degradazione causati dagli idrocarburi non polari.
Ciò rende l'NBR indispensabile nei settori automobilistico, petrolchimico e manifatturiero.
Se il tuo sistema prevede qualsiasi tipo di carburante, olio o solvente non polare, l'NBR è il materiale che devi scegliere.
Il compromesso per la resistenza all'olio dell'NBR è una ridotta stabilità termica e una minore durabilità ambientale.
La temperatura massima di esercizio continuo dell'NBR è solitamente inferiore a quella dell'EPDM, attestandosi solitamente sui 100-120 gradi Celsius.
Inoltre, la resistenza dell'NBR all'ozono e alla luce solare è scarsa; si screpola e si degrada rapidamente se esposto agli agenti atmosferici. Quindi, chiedendo "“L'EPDM è migliore della Buna?”"per un'applicazione esterna in cui il fluido è l'acqua? Sì, l'EPDM vince facilmente.
Il verdetto: quando scegliere EPDM o BUNA
La scelta tra EPDM e BUNA è in realtà una questione di chimica, non di qualità complessiva.
È necessario adattare il fluido trasportato all'elastomero in grado di sopportarlo.
| Caratteristica | EPDM (monomero di etilene propilene diene) | BUNA-N / NBR (gomma nitrile butadiene) |
| Fluido ideale | Acqua, vapore, alcoli, solventi polari | Oli, carburanti, benzina, fluidi idraulici |
| Resistenza agli oli/carburanti | SCARSO (guasto rapido) | ECCELLENTE (Progettato per questo utilizzo) |
| Resistenza all'acqua/vapore | Eccellente (affidabile) | Da scarso a moderato (si degrada rapidamente alle alte temperature) |
| Resistenza alle intemperie/UV | Eccellente | Scarso (si crepa facilmente) |
| Temperatura massima | Fino a 150°C | Fino a 120°C |
| Utilizzo tipico | HVAC, trattamento dell'acqua, guarnizioni esterne | Condotte del carburante, sistemi di lubrificazione, O-ring |
Se si ha a che fare con sistemi idrici, vapore o qualsiasi cosa esposta alle intemperie, l'EPDM è la soluzione resistente, affidabile e conveniente.
Se le vostre linee trasportano olio, carburante o fluido idraulico, indipendentemente dal fatto che riteniate o meno che l'EPDM possa essere termicamente superiore, dovete scegliere BUNA (NBR) per evitare incompatibilità chimiche.
La scelta corretta nel confronto tra EPDM e BUNA garantisce l'integrità del sistema a lungo termine.
